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第878部分（第2页）

而这三十六个月的时间，其中的头十八个月，也就是所谓的理念成型期，也就是最浪费时间，最浪费成本的。

这十八个月，是设计师把他们的理念，从脑子里，画到电脑上，然后在通过电脑联合机加工的手段，开始塑造模型，从最开始的一比四的小模型，再到后来一比一的大模型。

整车的任何一个部件，都要通过彩泥来化作实体模型，而这实体模型的制造，最少则是需要一年左右的时间。

其中一个进气歧管和排气歧管的制造，就需要花费其中六个月的时间，由此可见，这模型制造的时间和成本的浪费。

在没有3d打印技术之前，设计师们，都是需要靠电脑，和加工中心，来制造这样的模型，而有些关键的部件，他们不得不亲自动手来制造，这是非常耗时耗力和浪费成本的。

而有了3d打印技术之后，设计师们，就可以把这种从电脑设计，到一比一的模型制造的总市场，缩短到最短四个月的时间。

不光节省了十四个月的时间，还能够节省大量的成本，而且还能够加大qi　che更新换代的速度，大大的跑赢其他的竞争对手。

而福特则是在这方面，使用技术和经验最全面的一家企业，后世的福特，尤其是在2010年之后，他们推陈出新的速度，可要比以往快得多。

这就让他们在市场上大大的赢得了消费者的欢心，再加上他们用新技术整合出来的新发动机，连续几年都成为世界十佳的首选发动机，这就让他们迅速的摆脱了他们以往缓慢，笨重的形象。

而且迅速的扭亏为盈，成为了三大美国qi　che巨头里，在经济危机之后，率先走出泥潭，并且迅速转为盈利的一家企业。

而在尝到了甜头之后，福特更是加大了对这3d打印技术的应用，并且应用到越来越多的领域，这也让他们在发展之路上，迅速的走上了追赶，丰田，大众的道路。

甚至只用了短短两年的时间，福特就已经靠着新技术的应用，重新回到了世界qi　che制造业巨头，前五之列，并且相信很快，他们就能够进军前三。

由此可见一门新技术，对于一个企业，甚至是一个行业的重要性。

华国的qi　che发展，在qi　che设计这一块，本身就是一个弱项，当年的奇瑞，和吉利，在最开始的时候，都曾经设计出了很多奇葩的车型。

一方面是因为设计师经验不足，另外一方面，也是因为他们根本就没有一个成熟的体系。

而且在设计研发这种车型的时候，需要投入很大的成本，所以他们最后不能不硬着头皮，让这些丑的可以被称之为奇葩的车型上市，而在上市之后，这些车型，出了市场表现不佳之外，还给他们迎来了无数的骂声，甚至让他们的企业品牌一度是一落千丈，成了设计失败的和丑陋车型的代名词。

但是如果有了这种3d打印技术的话，哪怕是一款车型设计失败，但是因为你在时间上的优势，也可以让你有足够的时间来重新设计。

毕竟你用四个月的时间就可以设计一款新车型，而别人用传统的方式，则是需要十八个月才能设计出一款新车型来，这就是时间上的优势。

而这对于一个新的qi　che企业来说，往往是有着很难抗拒的you　huo的。

一想到这些，李逸帆就有些热血沸腾了，看来自己还是要早作布局，开始参与到这个领域当中来，争取早日的掌握这门技术，并且把这门技术，给应用到实际当中来。

而且如果自己要是掌握了这一门技术的话，就不光是可以用在qi　che制造领域，还可以踏出进入到医疗产品制造的领域当中来。

医疗产品制造啊！这个领域，可是绝对的暴利产业，全国每年需要更换器官的人有多少？

这是一个多大的市场，而且最关键的是，自己掌握了这样的技术，这得造福多少的患者百姓啊！

这可是一个既能赚钱，又是功德无量的产业，而且做得好的话，还可以跨出国门，所以这个技术一定要抓住。

。。。

1041。　给rì　běn人挖个坑

对面的机器，远没有李逸帆所想象的那样光鲜，甚至看起来只能用简陋来形容。

不过说起功能来，却一点都不差，一些金属粉末，被混合搅拌之后，放入到漏斗中，然后一抹激光从发生器nei　she出，将漏斗加热，然后漏斗里的一部分金属开始融化变成液态，在之后进入到喷嘴当中，然后按照程序设定，喷嘴在电脑的控制下，在横拉杆的，y轴上来回的移动，将液态金属喷射出去。。。

之后很快液态金属就在另外一个喷嘴喷射出来的不明液体的冷却之下，逐渐的成型。。。

短短一个小时的功夫，一个飞天摸样的女性仕女飞天塑像就成型了，看着那个简陋无比的机器，却能够制造出如此精美的工艺品，李逸帆心里都不得佩服胡斌教授。

能够在这样简陋的环境下，使用如此简陋的工具，研发出这样的工艺技术，真的是很有我们老一辈工业人的风范啊。

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