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第812部分（第2页）

浦海大众财大气粗。很多新闻媒体他们都可以用钱来砸到。可是他们就算再有钱。也不可能是砸到全国所有的新闻媒体。

虽然是有不少拿了他们钱的媒体是在帮他们造势写软文，可是也一样有很多之前在他们的公关部哪里吃过闭门羹的新闻媒体跳出来，指责大众欺骗消费者等行为。

反正几边这么一闹，这个事情就越来越火了。

最后甚至连中枢的一些新闻媒体也卷了进来，今天这大裤衩台的经济频道的早间新闻的第一篇报道，一开篇就谈起了这件事。

而且还一上来就旁征博引，最后甚至还找来了不少所谓的专家来评理。

而这帮狗屁的专家，也是各说各的理。有的说大众的车子发动机在设计的时候确实是有缺陷，才会导致这样的问题。

而有的专家则是说，他也不确定到底这算不算设计缺陷，这烧机油最后能导致发动机拉缸的问题，他不能确定这两者之间是否有直接联系等等。

反正最近关于这浦海大众和车托之家之间的争斗是火得一塌糊涂，尤其是在汽车业界领域，马上就要到京城车展的日子了，现在在国内一直有着神车美誉的大众居然闹出这样的笑话，无疑是很多人都喜闻乐见的。

大众那边是闹得很欢，今天开新闻发布会。说我们的产品绝对不存在设计缺陷的问题，车托之家所说的都是无限。

明天开记者招待会。说已经收集到足够的证据，马上就要起诉车托之家，大家法庭上见。

反正是接二连三的出招，但是最后却都是雷声大雨点小，隔空喊话，喊了很多天，说要把车托之家告上法庭，但是最后却一直没有实际的动作。

而车托之家这边，和大众比起来，却显得要低调的多，除了把那篇挑起战争的评测文章给置顶了之后，就再也没有什么其他的多余的动作了。

在业界很多人看来，他们要么是被大众给镇住了，要么就是在和大众悄悄的进行谈判，看大众这么闹腾的架势，应该是他们在跟大众要好处。

要是他们说的都是假话的话，大众肯定是早就把他们给告上法庭了，可是现在大众是光吵吵，但是没有实际行动，这一点在聪明人看来就已经很成问题了。

而车托之家这边一直这么低调，如果是在暗地里和大众在接触的话，肯定是在和大众要好处，估计大众这次要是不拿出个几百上千万来的话，是封不住他们那张嘴巴喽。

可是事实却并不是如同这帮有心人猜测的那样，车托之家这边之所以一直没什么太大的动作，那是因为他们一直在闷声发大财。

这年头对一家网站来说，什么最重要，只要不傻的人就知道，那就是点击，点击就意味着流量，而流量就意味着曝光率。

现在车托之家经过这么一次和大众的硬碰硬，他们每天的点击率已经破亿了，这就是这次他们和大众爆发撕逼大战所得到的直接的好处。

这样的点击率，就算是很多网站花钱都买不来。

日点击率过亿，这在这个年头，绝对算是一个奇迹，一个话题就可以把网站炒作的获得发烫，你说李铮和潘想如何能不乐开了花。

这样的结果对他们来说，是再好不过，他们之所以不发声，就是希望不要给诸多读者用户造成一种咄咄逼人的印象，这样的感觉就好，大众表现的这样强势，这样一来，他们就从成了弱者。

如果等到今天之后，他们把杀手锏拿出来，那么他们就会成为一个敢说真话，敢挑战权威，一个为全国汽车消费者谋福利的网站，那么等到那个时候，他们的挑战就算彻底成功了。

他们网站的正面形象就算竖立起来了，到时候他们汽车网站一哥的位置，那就是无可撼动的，能够在大众这样的庞然大物身上证道，那个还跟跟他们炸刺？

就算几年之后，这个领域有无数的后来者，可是他们一样无法挑战他们这样的权威。

到时候汽车门户网站一哥的位置坐稳了，什么金钱，什么名利，还不是会滚滚而来。

别看现在这时候他们和大众之间闹得不可开交，可是等到他们把自己的权威坐实了之后，你看到时候大众对他们是什么态度？

还不得每年拿着钱来他们这里乖乖的跪舔，每次发新车的时候，还不是要来他们这边砸钱让他们来写软文，说好话？

其实这场战争，就是一场关于汽车业界话语权和权威性的战争。

因为以前国内没有这方面的专业媒体，所以这个业界的话语权，监督权，和权威性一直都是由这些汽车公司所掌握的，消费者始终是个弱势群体。

就算他们的车子确实是设计有缺陷，可是消费者只要买了他们的车，出了问题，也没地方说理去。

可是一旦汽车之家网站树立起他们的专业和权威的形象之后，那就不一样了，消费者们有了可以交流互动的平台，他们就可以在这个平台上联合起来，却声讨某一家企业。

这就是这场战争的终极目的，而现在的大众恐怕还没有意识到这一点，而这项庄舞剑，意在沛公的这一招，可是李逸帆老早就和李铮和潘想在电话会议中勾勒好了的。

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