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第673部分（第3页）

李逸帆说道，坐在对面的李铮一拍大腿。

“老板，你这个想法好啊，我们之前也琢磨着，到底从哪里开始呢，你这个提议非常不错，我看咱们不如就搞一个系列的专题好了。把现在市面上三款主流车型都拉出来，给大家介绍一遍，从外形，到内饰，再到驾驶感受，还有发动机性能等等，这样就显得非常有专业性，比其他的那些只会写软文的媒体要专业的多……”（未完待续……）

1171。　开刊专题

李铮和潘想对李逸帆的提议，都是非常感兴趣。

事实上他们之前就一直策划着，怎么让自己的网站来个开门红，可是他们以前毕竟不是专业搞策划出身，而且现在陡然身居高位，经历了很多他们以前不曾经历的东西。

现在让他们想出个点子，他们一直觉得自己肚子里有些料，可是具体怎么实施，却有点模模糊糊，现在李逸帆的一句话，就好像一下给他们捅破了一层窗户纸。

确实这就是最好的展现自己和其他网站软文不同，还有显示自己专业的地方啊！

现在别的网站上写的那些软文，开头无非是某某世界知名品牌，推出一款新产品，这款产品在世界其他各地已经畅销多年，最近初登我国市场。

该产品如何如何牛B，在世界上销量多少，广受消费者喜爱，在我国的售价多少，然后就是敬请关注之类的屁话了。

说到底就是一片彻头彻尾的广告，根本没什么实际内容。

你说这车好，可他到底好在哪里，是好在发动机上，还是好在变速器，还是驾乘感觉很牛B呢，他们根本就说不出一个一二三来。

可是如果汽车之家，能够搞出这样的文章来，让有意购车的消费者看到。

大家就会不明觉厉，原来这车用了这样的技术，原来这个技术是这样的原理，这样才能达到节油的目的，原来这车就是好在了这里啊……

这样一来。大家才会觉得你够专业。才会喜欢看你的网站。这就是和其他网站不同的地方。

而这样的特色，现在在全国来说，尤其是汽车网站领域来说，还没有一家能够做到。

他们如果搞出来，那就是头一份。

“是啊！我们可以开刊专题，搞目前市面上主流的三款中级车的横评，比如把大众的帕萨特，还有本田的雅阁。丰田的凯美瑞，都拉出来。从外观尺寸，到内饰设计，再到发动机数据，然后是驾乘感受，最后是价格，三者放到一起比较一番，这样肯定能够吸引足够的眼球。搞完这一期之后，我们可以做一些介绍，比如品牌介绍啦。或者是对车子发动机的某些功能，以及目前主流的技术介绍。发动机，变速器，电子安全设备，都可以给大家详细的介绍……什么东西好，到底好在哪里，为什么好，咱们都可以掰饽饽说馅，给大家说个清清楚楚，明明白白，这才显得我们够专业，同时这也是对汽车文化的一种普及。咱们国内的汽车市场不成熟，汽车文化就更别提了，而咱们要做的就是开路先锋，要给大家普及这些知识，这样一方面可以显得我们够专业，二来也可以迅速的提升，我们在这个领域里的地位。”

李逸帆笑眯眯的说道，其实他所说的这些，都是上辈子汽车之家在成神之路上所做的事情。

要知道在汽车之家之前，专门搞汽车网站的也有那么几家公司，但是他们搞的都不太专业。

而汽车之家作为一个后起之秀，之所以能够杀出重围，用了两年的时间成为汽车专业网站的霸主，之后十几年时间里一直长期霸占这个网站领域的霸主地位，靠的就是他们前期的专业性。

在前期网站初建的时候，他们的编辑确实很专业，很有良心。

比如某个厂商搞一个新品发布会，发布会完成，晚上厂商会给大家送上红包，然后带着大家去潇洒。

但是汽车之家的编辑那时候还不收钱，而且会连夜的赶稿，第二天就会有关于那款产品的专业介绍，被放在网站上。

就是靠着这股子专业精神，他们才迅速的在那个行业里站稳了脚跟，并且迅速的确立自己的霸主地位。

虽然后来汽车之家，变成了车托和车黑之家，但是那时候他们的霸主地位，已经是不容置疑了。

虽然很多消费者都在骂他们，但是却并不妨碍，他们每天还是会点开汽车之间去浏览新闻。

而李逸帆刚刚所说的这些套路，其实就是上辈子汽车之家独闯的套路，他们也正是靠着这样的套路，和手段，迅速的成为了这个领域里最受消费者亲睐的专业网站。

李铮和潘想，这时候听了李逸帆的描述，都有点热血沸腾了，甚至恨不得马上回去，叫手下的人开始工作。

李逸帆的这个提议，实在是太好了，太有针对性了，对他们两个来说，简直就犹如是及时雨一般，这时候的他们俩的面前是豁然开朗，原本有些朦胧的想法，现在犹如奔涌的江水一般，创意是滚滚而来啊。