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第541部分（第2页）

“嘿嘿，我这也不是关心省城汽车吗？我是真的希望这家企业，能够搞得好啊，再者说，去年那杨老板上朝廷台的访谈的时候，还说要打造咱们国内自己的民族乘用车的品牌呢，听他说生产线都准备好了，外形也请了意大利的设计师设计的，我对他说的车子还是蛮期待的呢，所以我当然是不希望省城汽车就这么倒下去啦？”

李逸帆这番话一说出口，登时王忠发就转移了注意力。

“狗屁，什么打造民族乘用车的品牌，这些可都是我和我的兄弟们策划的，上了电视就都成了他的电子了。那引进生产线，还有请人来帮忙调教底盘，设计汽车外形什么的，都是我们在做的，和他杨大老板有一毛钱的关系？哎！他这个人啊，就是太爱慕虚荣，要不然也不至于会走到今天这地步。你以为现在的事情，我们像齐满天低个头就能了事了吗？现在不知道多少人，在磨刀霍霍的盯着我们省城汽车呢？就算他去找齐满天斟茶认错，齐满天不想动我们了，都不成，现在是大势已去喽！可是如果他要是真的想办法来一起拯救我们的企业也好，可是你说说他现在在干什么？特么的，他以为我不知道，他那点小九九，他现在正在往国外转移资产呢！哎！知道今天，我在希尔顿那边我为什么会那么失态吗？这段时间，一直是我在为了公司的事情，跑动跑西，今天我请的那些客人是法院的人，那个叫曹玉斌的，以前和我们省城汽车关系特别好，大家因为一些经济方面的案子，都共事过，他和杨总也关系不错。可是今天我在他那边是碰了壁，而且更让我伤心的是，杨荣在往境外偷偷转移资产的事情，居然是曹玉斌告诉我的，而不是杨荣告诉我的。亏得，到现在为止，我和我的兄弟们，居然还在为了他而卖命，结果他自己，已经偷偷的给自己布置后路了……你说我……我伤不伤心……”

说道这里，王忠发这个忠厚大汉的眼睛里，居然泛起了泪光。

确实他之前一直在为了杨荣和省城汽车，在两肋插刀，在四处求人，结果到了最后，他才木然发现，原来自己竟然就特么是个小丑。

感情杨荣早就已经做好的放弃的打算，而他要放弃的不光是省城汽车，还有他这个和他一起出生入死的好兄弟，这样的出卖，他怎么能不伤心欲绝，如何能够不失态。

而李逸帆也没想到，这省城汽车和杨荣之间，居然还有这么多的是是非非，以前他也不过是大致了解过一些消息，不过因为年代久远，都不算太确切，不过今天算是了解了第一手真相。（未完待续……）

942。　省城汽车的挽歌

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在原本的历史空间里，那位杨荣杨大老板的发家之路，就不是特别的光彩。

李逸帆也是有所了解过的，他当年在拿下了省城汽车之后，又通过一系列的手段，获得了多家和省城汽车相关的企业，最辉煌的时候，包括省城汽车在内，他的旗下一共有五家上市公司。

而他自己也或多或少的动过坐庄等等一系列金融手段，从金融市场上圈了不少钱，这也是后来他被迫离开了省城汽车，逃到了美国之后，依旧能够过上锦衣玉食的主要原因。

而且当年他也实在是太过猖狂了，原本到了美国之后，丢下了省城汽车之后，齐满天是想息事宁人的，打算佩服给他二十多个亿，算作是把这件事做个了结的。

只可惜，他断然拒绝了齐满天的条件，最后还在美国的某家法院，对华国北省政府提起了公诉，而这样做的结局，无疑是两败俱伤。

不但让北省甚至整个华国在国际上失了脸面，而也在同时把他自己也给逼上了死路，最后的结局，当然无疑是竹篮打水一场空。

他自己什么好处也没得到，北省这边也失了脸面，最后省城汽车被划归到北省省委的手里，然后很快就有各路的官宦子弟，被安插到了这家企业之内，短短几年的功夫，就把一家原本欣欣向荣的企业。给搞的七零八落。沦落于风尘之间了。

虽然说。整件事的起因，是那齐满天不尊重契约精神，是XXX不讲理，可是最后杨荣，在整件事里面也要负上相当大的责任。

而现在通过王忠发的口，李逸帆才得知，这杨荣这样做，不但是最后会断送掉整个省城汽车。最后还把他的这些老兄弟们都给出卖掉，这样做实在是有些太不地道。

他现在已经开始往国外转移资产了，而他这样做，当然是打算和齐满天强硬到底了，如果这事美国的话，说不定他还有机会，只可惜这里是华国，这里是CCP的天下，他哪里有地方说理去？

他如果硬抗失败，他大不了是一走了之。可是像王忠发，这样把大半辈子心血都献给了省城汽车的人怎么办？

这省城汽车。一步步的走到今天，可以说是凝结了王忠发他们很多人的心血，不光是他们，还有那些工人们？

大家把这家企业，一起做到了今天这样的规模，对于公司的前景，都是相当看好的，可是他一个撂挑子，最后倒霉的却是大家伙。

要知道如果被省国资委接管了省城汽车的话，这省城汽车最后的解决到底是怎么样的，大家当然是在清楚不过的了。

毕竟这个企业里，有有很多原本就是从当年的国有企业里走出来的人，如果这个i企业，要是被那些官场囊虫接手了，用不了几年的功夫，这棵参天大树，就会被那帮家伙给掏成一个空壳子。

想想看，原来的省城汽车的发展脚步，不正是如此吗？

2001年的时候，还是国内仅次于一汽和上汽的第三大汽车制造企业，这还是在不涉及到家庭私人乘用车的市场，他们所取得的成绩，原本前景是一片大好的。

可是轮到省国资委接手之后，没用一年功夫就变得籍籍无名了，原本都设计好的发展路线，已经请人设计好的车型，结果愣是因为那是在杨荣时期请人做的，就是不用。

然后关于公司的发展路线，更是一年几变，一帮人说要按着杨荣时期的路线走，赶紧让家庭用车上马，而另外一帮人，则是再扯，那杨荣是投靠资本主义的叛徒，我们怎么能够走他设定的路线？

我们应该加强和国外企业的合作，把国外的先进企业引进来，以市场换技术……

都这年代了，居然还要把政治斗争的思想意识，来引入到企业的经营管理当中来，结果省城汽车的最后结局当然是不想自知了。

一直拖拖拉拉到了07年才推出了一款家庭乘用车，质量更是参差不齐，无法保障，开始推出，还在市场上混了个满堂彩，结果很快就因为质量问题，后继服务跟不上，企业不重视等等一系列原因，而泯然众人以。

而要知道他们在07年推出的那款骏捷，还就是当年杨荣时期请意大利人设计的汽车外形……

后来他们还舔着脸，说要重新打造中华这个品牌，结果又是把政治斗争理念的那一套给引入了进来。

杨荣当年花大

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