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第356部分（第1页）

这易守难攻的特点，在战争年代是好事，但是在现在这样的和平年代可就不是什么好事了。

想要经济发展，就必须要有现代化的物流水平，所以如何加强旅港和滨城的交通问题，就一直是让滨城的当政者们头疼的问题。

滨城距离旅港的距离只有三十多公里，可是中间多山，虽然开通了那么几条公路，可是却依旧不是很方便，尤其是对于两地之间的百姓出行而言，每次只能乘坐定点班车，不但价格不便宜，而且乘坐起来也不舒服，这已经是让很多老百姓抱怨的事情了。

如果要是效仿之前的连同银州和银沙滩那样建设一条轨道交通线路，确实是最好的办法，可是这样做来造价却非常的高，这不是目前的滨城市的财政可以承受的起的。

杨玉河看着面前笑眯眯的李逸帆，这小子既然敢和自己这样的提议，而看他现在的表情，就说明他肯定是有着自己的想法，也对这小子一向是以鬼点子多而著称，那就问问他，看看他有没有什么好主意！（未完待续……）

619。　何乐而不为？

杨玉河是怦然心动了，原本以为是很困难的事情，可是自己怎么就把这个老电车轨道给忘了呢？

其实这主要是也是和现在国内官员的眼光和思维方式有原因，这年头的国内各大城市的当政者们，无论是搞什么工程，都在求大，求新，要求的就是亮丽光鲜有面子，高端大气上档次，至于老旧的东西，一概拆除，这些所谓的历史遗迹，在他们的眼里根本就没有任何的价值，反而是有碍于市容市貌的老东西。

之前的杨玉河和他下面的一些谋士们，基本也都是这样的思路，所以就把这么个现成的好东西给忘了。

现在正如李逸帆所说，如果要是把这条市内的有轨电车的线路给好好的利用上的话，那么这将无疑会大大的缩减掉，原来他们所预想的难度。

“利用好了这条101轨道线路的话，不但可以将咱们滨城的南北干线彻底贯通，将几个重要的商圈全部连通起来，最关键的是，还可以大大的缩减成本。如果按照原来的设想，想要一举装上时下最新型的轨道交通设施的话，花费肯定不菲，咱本市里的财政承担不起，可是如果利用好了101的线路的话，这样一来成本最起码要缩减一半，这样一来，咱们市里的财政总应该能够承受的起了吧？”

李逸帆看到杨玉河面露沉思的摸样，就知道他已经被自己给说动心了，于是立马就开始口若悬河，滔滔不绝的开始推销起自己的计划来。

其实原本在上辈子的时候。滨城市的当政者们为了连通旅港和滨城之间的线路。也曾经冥思苦想了好长一段时间。不过一直是等到十年之后，国家投入四万亿来刺激国内的基础建设的时候，滨城市的当政者们才想起这么一出。

在市里大肆兴建不切实际的地铁线路的同时，也顺带着延伸了101有轨电车的线路，利用这条线路的延伸，将滨城和旅港彻底的连通了起来。

不过当时这样的工程，可是花费了足足几十个亿，当然这里面真正的造价成本并没有多少。里面的水分成本则是大得很。

当时那个工程，可是着实让滨城的很多官商们富裕了起来，可怜了老百姓却要咬着牙，为这条线路还上几十年的地方债。

李逸帆之所以在这个时候，竭力的劝谏杨玉河，要他来主修这条线路，一方面是要给杨玉河多争取一些政绩，让他去省城的时候面子更加的光鲜一点。

另外一方面也是因为杨玉河这个人并不贪财，官声还是不错，因为他的家族里有他的妹妹在商界打拼。其实说白了是在为他们整个家族打拼，所以杨玉河并不缺钱。所以在金钱方面贪欲并不是很大，这样的官员，在这年头的华国已经可以说是凤毛麟角了。

因为他为官比较清廉，所以他所下辖的滨城现在官场上的作风也还算可以，尽管不可能呢完全杜绝了贪腐之风，但是最起码官场上的风气，可是要比齐满天在位的时候要好得多。

如果由他来主政这个工程的话，这样一来就会减免掉很多不必要的灰色成本，让老百姓少背一些包袱。

而另外一方面来说，现在建设这条线路的话，一方面是可以方便滨城和旅港之间的交流，让这样的实惠能够提早十年落到老百姓的头上。

而且最关键的一点，还是成本控制，要知道现在修建这样的一条线路，考虑到物价和成本的因素，预计这样一条线路的成本估计可以控制在十个亿以内，但是如果要是换到十年之后的话，这样一条线路，别看只有短短的几十公里，这成本可能就会直接翻一倍，甚至是翻两到三倍。

而这笔节省下来的钱，则完全可以让滨城的老百姓在其他的地方享受到实惠，比如医疗保险，或者是其他的市政交通方面。

李逸帆的一番解说，是口若悬河，说个不停，而杨玉河这边却一直没怎么说话，不过他面色红润，可以看得出是有些激动，显然李逸帆说的越多，他这边心动的就越是厉害。

不管怎么看来，这个项目，现在在他看来，好像都是有百利而无一害的，如果真的在自己即将到任之前，把这个项目主导上马的话，那么对他而言，就无疑是大功一件。

其实李逸帆没有和杨玉河说的是，在未来的十年，国内的城市化进程将会达到一个难以想象的地步。

现在滨城市区加上下属的辖区内的统计人口不过也就是二百来万，就算加上外来人口，也不过三百多万不到四百万的样子，可是又有谁能够想到，短短的十年之后，这座城市光是市内的人口，就能够达到将近六百万的恐怖程度？

大量人口的涌入，一方面是刺激了本地的经济发展，另外一方面也是极大的加大了对市内道路交通的需求压力。

杨玉河之后的继任者是什么水平，李逸帆可是知道的，他和那个夏青禾接触过，那个家伙后来上位之后，一门心思的都是在让GDP攀高，不断的引进各种工业企业，尤其是上缴税率比较高的化工企业。

后来北面的银州开发区就到处的充斥着这样的高污染企业，短短的十年时间，滨城就从原来北方最好的旅游城市，沦落成了PM2。5仅次于京城的重污染城市。

这家伙对那些大项目上心，可是对于这样的普通的市政工程项目却根本就没什么想法，可以说是把滨城糟蹋的够呛。

后来直到国家出台一揽子4万亿刺激经济的计划之后，这才开始琢磨着大规模的翻新滨城的市政道路交通建设，可是在那之前，滨城的老百姓可是饱受了交通不便之苦。

夏青禾上台，自己是不可阻止的，也不是自己能够阻止的，据李逸帆所知，那家伙就是未来即将上任的一号首长手下的一条忠犬。

尽管他在位期间，把滨城搞得是乌烟瘴气，滨城的老百姓对他是颇多的不满，可是那家伙的位置却一直是很稳固的，甚至直到自己穿越之前，那家伙还依旧活跃在滨城的政坛上。

虽然之前因为理想广场的事情，李逸帆家里也算是和那个夏青禾打过交道，并且也接下了善缘，可是其实打心眼里，他还是有些看不起那个家伙。

这个工程项目，与其留到十年之后，给那家伙提升政绩，还不如现在就交到杨叔叔的手里，由他来主导完成。

“逸帆，你的这个提议，我刚刚仔细的琢磨了一下，确实是个好办法。可是吧，现在却有这么几个难题，首先最重要的就还是这个财政的问题。你说的这条线路确实非常的不多，可是咱们滨城到旅港之间的线路，你也知道，多山，这一路肯定是要开山搭桥，如果要是在平地上修的话，成本肯定不算很高，可是之前在做北面的线路的时候，咱们就找人来评估过，哪条线路光是开山就要开七八座，隧道要打好几个，光是这些就让那条线路的成本比其他城市的轨道交通的线路成本高出百分之五十。可是咱们所说的这条向南的轨道交通线路，这条线路的复杂性，比较起来，不但是不比北面的差，甚至比北面的还要烂的多，所以线路虽然不长，但是造价却并不一定会比北面的低。咱们市里的财政，现在光是支撑北面那一条线路的话，也许还能应付的来，可是如果南面的如果要是同时上的话，这就恐怕有些吃力了。最关键的一个问题是，恐怕你也知道，你杨叔叔明年可能要去省里了，如果我要是还能在这个位置上待几年，那么这条线路就肯定能够修得起来，可是现在是时间等不起，如果我走了，市里的财政就算缓过来了，可是这时候也不是我说了算了……”

刚刚杨玉河就一直在琢磨这些问题，最开始时候的兴奋，这时候在现实问题面前已经开始渐渐的散去，换上来的是有些颓丧的气氛。

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