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第3部分（第2页）

不妨来仔细看看王石是如何完成他的第一笔订单的吧。

首先，王石找到赤湾码头经理，询问航线情况，并得知能够接受万吨载重的货轮。

其次，王石找到广州远洋公司，询问有无开通大连—赤湾航线的可能。最终从广州海运局得到了肯定的回答：只要有货源，随时开通。

再次，王石力主并经过领导批准，成立了饲料贸易组，独立于贸易一科，王石自任组长，独立核算。

最后，王石请到了自己的第一位员工，即后文将要详述的万科“首席员工”——邓奕权。

至此，王石的玉米生意正式开始了。

不过，王石的第一单业务却是与深圳养鸡公司（该公司是后来的上市公司康达尔的前身）进行的。王石组织了30吨的玉米，装了一个车皮，卖给了这家公司。但在结账时，王石遇到了不大不小的尴尬。

据王石回忆，大致经过是这样的：王石去深圳养鸡公司结账，对方索要发票，但王石并不知发票是何物。于是，凭主观想象，回到特发公司从会计那里开出了“卖了30吨玉米给深圳养鸡公司，每吨人民币1300元，共计万元，特此证明”的证明。当王石信心十足地把他认为的发票交给对方时，把对方乐了个够呛。后经对方的手把手指点，王石再次返回特发公司，才取出了真正的发票。

紧跟着，王石又再次露了怯：当王石拿着深圳养鸡公司财务给他的一式二联的银行转账单时，又找到了对方的经理，询问怎么不给钱，只给了“两张这样的东西？”又让对方乐了一回。而王石还半信半疑，回到公司后竟问会计转账单是不是钱。

首次交易经历，提醒了王石业务知识的贫乏，也使得他开始了财会知识的自学。

尽管如此，王石还是获得了真正意义上的第一桶金。数目虽然不大，但有人却说这是“一个历史性的数字”。

正是这笔不大的第一桶金，和深圳这块已被焐热的土地所蕴藏的各种可能，给了王石所等待的那种创业冲动。

3．不为外人道的鸿鹄之志

很快，王石进入了一个循环圈，他的业务也不断拓展开来。

王石买了一辆丰田小卡车，一人身兼组长、推销员、货场搬运、司机等多个职位，忙得不可开交。不久，王石的饲料贸易组人员也增加到了7人。

然而，后来的王石在接受媒体采访时曾坦言道：最艰难的时候是到深圳的第一年。

尽管他所招聘的人员都很吃苦肯干，但文化素质都很低。有心的王石便决定给这些农村孩子开设文化课。规定每星期三个晚上上课，每次一个小时，数学和语文轮流上。给这些员工上完课后，王石又开始了自己一个人的财务课自学。　电子书　分享网站

玩“空手道”的创业者（4）

能让王石在紧张忙碌中得以轻松的，就是每天睡觉前听半个小时音乐磁带，这一习惯就得益于我们在前文中所说的刘元生了。

智慧的人都视艰苦为人生财富。王石也没例外。

几个月后的一天中午，王石在外经委的一位同事来深圳办事，顺便看他。时逢午餐，在对方表示已吃过后，王石就顺手撕开了一袋方便面，就着一杯温开水嚼咽了起来。只用了三分钟就解决了自己的午饭。

见此，好心的同事问：“你就这样对付，是不是艰苦了点？胃受得了吗？”王石后来回忆说，当时自己一点不觉得苦，反而喜欢那种富有激情的特区节奏。只是，如今的王石真的是很难再吃下方便面了。倒不是不能再吃苦，而是人们所说的“吃伤了”。

王石还有这样的一段回忆：“仗着年轻，150斤的玉米包，肩头一扛，来回十几趟。一次中间休息，一位民工不解地问：‘一个城里人，随便做什么不成，不用和我们一起扛麻袋啊。’我淡淡一笑，没吱声，心里想：燕雀焉知鸿鹄之志！”

王石将自己当时的适应性归功于他5年的部队生活。他说，当兵时年轻，并不解其中滋味。等到了深圳创业，才感觉到部队磨炼出的吃苦精神、坚忍不拔的耐性，对于创业者是多么的弥足珍贵。

不过，也有理由认为，骨子里的成功渴望和深圳大环境的火热，才是王石苦中有甜的根本原因。就像每个有志者一样，无论外界怎么变化，他都能坚守自己心中的那份信念，相信美好的天堂就在那里。

回报总是会给那些愿意付出的人。

随着时间的推移，王石的饲料贸易组业务开展得很是顺利，而流向特发公司财务部饲料组专项账户上的资金也越滚越多。随之而来的，便是中国传统体制下的习惯性伤害了。

有一次，特发总办的一位李姓主任把王石叫进了办公室，从抽屉里掏出一沓撕开的信封。聪明的王石猜出了*。他明白，国人某些狭隘的传统思想即使在开改前沿的深圳，也不是能够一日肃清的。有关“王石自成体系，借用特发名义，却背着特发贸易部赚大钱”的举报信息，他似乎也有所耳闻。

只是，王石也没有想到，李主任却告诉他：“你干得很好，总办清楚。这些信的内容就没有必要告诉你了。”而在王石走时，这位干部还送给了王石一句话：“去闯吧，不要有后顾之忧。”其时的王石在内心产生了难得的温暖。

这期间，还有一件不得不说的事。

王石的饲料组不断地将玉米卖给饲料厂的同时，也开始拓展成品鸡、猪饲料的销售业务。只是公司的客户分散在珠三角和湖南、江西、广西等华南地区，交通让王石犯起了愁，也成了销售的瓶颈。出于成本考虑，王石明白通过铁路运输较划算，但特区内的饲料产品并没有纳入铁道部门的货运计划。这就意味着王石要想利用铁路运送成品饲料，只有申请计划外指标，但难度可不易。

王石对创业的渴求精神又一次带给了他幸运。

深圳笋岗北站货运主任姓姚，为了同他建立起联系，一向精明的王石也安排自己的员工买了两条“555”牌香烟送给那位姚主任。第一次未果，第二次王石自己出面了。

“骑自行车到了铁路宿舍，敲门进了屋，将两条烟放到了桌子上，动作却不大自然。为了获得商业上的某种好处给对方送礼，我还是第一遭。”王石后来回忆说。　电子书　分享网站

玩“空手道”的创业者（5）

干练的货运主任却笑吟吟地直问王石：“要车皮的吧？”

王石只能硬着头皮回答：“能给批两个计划外车皮吗？”

“姚主任将两条烟递到我手上：‘呐，烟你拿回去，明天你或小伙计直接去货运办公室找我。别说两个车皮，就是10个也批给你。’我愣住了。”这是王石对当时场景的回忆。

随后，那位姚主?

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