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第36章 餐车（第2页）

张叔听得呲牙，寻思着要不要进去看看，别是真的闹出人命了吧。

林萋萋把最后几个饭盒摆好，“叔，走了。”

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这500多个饭盒，林萋萋留下100多个，放在院子里，以备不时之需。

剩余的都拉到了不锈钢厂。

张叔早就把线牵好了。

最近特区的厂子已经开始接私人的和海外的订单。

不锈钢厂算是江城第一批参与改制的厂子。

即便是小活，但说出去也算是接过私人订单了。

厂里的领导们不仅没有拒绝，还很乐意。

饭盒会在厂里重新融成铝板，林萋萋则给厂子里支付使用设备的费用和部分电费。

价格很实惠，没花几个钱。

图纸她早就画出来了。

张叔看了啧啧称奇，一个高中都没念完的小姑娘，这图纸画的，比他这个干了几十年的车焊工都强。

年轻人，真是不得了。

餐车类似后世的早餐餐车，只不过没有动力系统，只有一个用来手推的把手。

车子整体做成一个柜子式的。

前侧面有个可以抽拉的支架，等车停稳之后将架子抽出来支好。

既可以起到固定车子的作用，还可以放置一个大圆桶。

这个桶里可以盛放米饭之类的主食，也可盛汤。

车体里面专门隔出了一个区域，一拃宽，半封闭式的，用来放蜂窝煤。

不管春秋冬夏，人总是想吃口热乎饭的，它的作用就是保温。

面积大，但散热均匀，车体外面还专门做了进氧的气孔。

林萋萋测试一下，保温个把小时没有问题。

剩余的车内空间则全部用来放盒饭，根据现在饭盒的尺寸，大概可以堆放75盒。

林萋萋觉得这个大小刚好合适，再多的话，她也就推不动了。

车面上做成一个六宫格大平盘子，围挡做得高一些可以直接盛放菜品。

要是不想吃成品盒饭，也可以自己来打菜吃。

餐车底下装了四个大轮子，是张叔从报废的农用平板车上拆下来的。

现在还没有万向轮这个东西，但是张叔会给轮子做加宽处理，保证好推。

两人对着材料，把林萋萋的图纸过了一遍。

融出来的铝皮完全够用，没准还能余下一点。

林萋萋现场跟张叔商量，如果有剩余就弄个招牌。

最好还能从厂里买点边角料搭个棚子，这样就连下雨也可以出摊了。

这一天下来，给了张叔很大震撼。

晚上回屋前，林萋萋塞给张叔20块钱，说是这两天的辛苦费。

等餐车做出来了，再另算。

这会他正对着这20块钱发愁呢。

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