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第九十二章 积分用途92（第2页）

至于苏晨，已经按照250点赛事积分的标准，开始规划起战斗暴龙号的后续改造了。

“专业Ⅰ车壳底盘材料-碳纤维，100积分…”

“专业Ⅰ高速齿轮，10积分一枚…”

“专业Ⅰ弹性导轮，10积分一组……”

“专业Ⅰ铝合金轮毂，20积分…”

“专业Ⅰ胎皮，10积分…”

“还有各种轴承导电片龙头凤尾以及奇奇怪怪的套件，我靠，这250积分完全不够用啊！”

返程的车上，苏晨计算着将一台标准级赛车改造成100%专业级赛车所需的赛事积分，却猛然发现，哪怕只算标准配置，不要一些特殊套件，也要小七百的赛事积分才行。

他这250点赛事积分，兑换了制作车壳底盘的碳纤维材料，根本就剩不下什么了。

“废话，不然为什么说赛事积分珍贵？”

池清影拿过苏晨的手机，点开计算器给他算了一笔账，“专业Ⅰ级的赛事积分上限是2000点，其中必须兑换的微晶芯片就占去了一半。”

“微晶芯片虽说价值1000点赛事积分，不过性价比是极高的，在专业Ⅲ级的省级赛中依旧能够发挥作用。”

“剩下的一半里，专业赛车的配置升级、多种马达的选取、特殊套件的选择，刚好能将剩下的1000积分用完。”

她在手机计算器上一通按，2000积分被她减来减去，最后刚好只剩下个0。

“你可以理解为，专业Ⅰ级赛事对迷你四驱赛车手有着一道隐性的考验，那就是如何在2000积分的限制内，将一台主力赛车改造到极限！”

“如果顺利通过这个考验，便能晋级到专业Ⅱ级赛事，如果做不到，那就只能止步专业Ⅰ级比赛。”

迷你四驱竞速赛到了专业级，要想参加比赛都是有门槛的。

比如专业Ⅱ级的比赛，需要相对应的资格证，这就要求赛事积分达到2000积分的赛车手们定期报名晋级资格赛。

资格赛选取同期排名前20%的赛车手发放资格证，剩余80%的人只能被淘汰，等待下次再度报名参赛。

因此，专业Ⅰ级的积分兑换容错率非常低，稍有不慎兑换了用处不大的套件，就可能终身止步专业Ⅰ级。

“当然，你也可以像语薇那样，暂时将车壳搁置，这样除去底盘外，就还有150点的可用积分。”

池清影给出建议，“再加上之前剩余的20点可用积分，就是170点，能兑换不少套件了。”

标准赛的满积分100点，加上市级赛的10点赛事积分，总共就是110点。

苏晨选择了50点赛事积分的高转速马达和40点赛事积分的气流元件，的确还剩下20点可用积分。

不过听见池清影说起柳语薇的打算，苏晨疑惑地望向她，“暂时不兑换碳纤维车壳？”

“你打算继续使用晶纤维车壳啊？”

柳语薇无语道：“晶纤维车壳还能用，我为什么要换？”

“再说我手里也就100赛事积分，怎么想是优先兑换底盘材料吧？”

“那倒也是哈。”

晶纤维材料制作的车壳重量比较大，比碳纤维车壳和普通车壳都要重，对普通赛车来说是负担。

但对战斗暴龙号而言却能起到如虎添翼的效果，对冰语者的正面作用貌似也不错。

碳纤维的车壳效果自然会更好，但在积分紧张的情况下，继续使用晶纤维车壳其实也不差。

苏晨认真考虑一番，发现这还真是最优解，省出来的100积分利用空间，完全可以在赛车内部细节进行更多的优化。

“就是战斗暴龙号车壳受损比较严重，也不知道还能不能找校长再讨要一份晶纤维材料。”

“别比赛完就卸磨杀驴，翻脸不认人了吧？”

苏晨有些担忧。

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