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第464章 高瓴航天框架搭建完成（第3页）

所以高怀钧就打算，扩大帝都研发分中心的规模，打算在帝都的通州城市副中心附近拿一大块地，建设50万方左右的高瓴第二研发中心，规模虽然没有魔都那么大，但是也算是对标魔都的。

高瓴集团现在几乎都不会从外部空降管理者和工作人员，除非是成立新的BU这种特殊的情况。

现在刚好有这样一个契机，高怀钧正好希望扩大一下帝都研发中心的规模。

帝都拥有整个华国最好的教育资源，也是理工科员工资源储备最好的地方。

以前受制于规模，很多应聘学生还需要跑到魔都去，一些北方的学生还不太方便，有些还离职回到帝都，高怀钧从这些员工的动向里头，也是看出了一些东西。

所以，他决心扩大这里的研发中心。

而TZ区的政府领导们，知道高瓴的这个决定之后，自然是大喜过望。

魔都研发中心，是好好的给研发经济打了板。

在那里，超过十万的研发人员聚集在那里，再加上服务和配套的30万人口，俨然成为了一个小型的魔都卫星城市。

研发人员，本来就是质量最高的消费人群，再加上其他的职能部门还有相关的配套人口，其纳税能力，都能够让姑苏这种体量的城市流口水了。

而对于刚刚成立的高瓴航天来说，第一款火箭的研发，也是在紧张进行之中。

紧手紧脚习惯的他们，还是对高瓴的大手笔，感到震惊。

华国首个1000吨级液体火箭发动机试车台，正在太行山脉如火如荼地建设之中。

此试车台共有3个工位：包括30吨级推力的高低压复合试验工位，百吨级推力的发动机试车工位以及1000吨级推力兼容全箭动力系统和发动机两用试车工位。

试车台可兼容液氧煤油和液氧甲烷燃料发动机、火箭子级动力系统的试车需要，同时可满足单台推力120吨以内各型号的发动机试车和直径5.5m内、推力1000吨以内的火箭子级动力系统试车要求。

该试车台是是国内唯一一座同时适应液氧煤油、液氧甲烷发动机试车要求的商业试车台，并且可满足发动机垂直和倾斜等不同状态试车要求。

这是一个民企能玩的？

现在就算是国家队，这样的试车台也不多。

“咱们这高瓴这玩得也太大了吧？”

“高总和spaceX的马斯克看得出来时一生之敌啊！”

“长征五号的试车台也就是2000吨级，高瓴这是想干啥？”

“管他想干啥呢，这样的工作才带劲儿！”

“高总需要我们在四年之内做出猎鹰九号对标产品，现在钱也给到了，甚至连重资产的试车台都给到了，甚至还申请到了大型风洞的使用权，这种条件，国家队也就如此吧！”

“何止！国家队你想用试车台，速度根本就比不上高瓴，按照民企的迭代速度来看，根本用不了四年，就可以搞出猎鹰九号出来。”

“有了猎鹰九号，高瓴就真的牛批了！”

“很难想象一个民营企业要和国家队PK！猎鹰九号PPT里头的干质比仍高达16.46，LEO（离地面几百公里的卫星轨道）是23吨，GTO（近地点在1000公里以下、远地点为地球同步轨道高度的地球同步转移轨道）是8.3吨；对比起来，长征五号的LEO是25吨，GTO是14吨。几乎是同个量级的！”

“这只是PPT的数据，只要我们有打火箭的能力，后期就可以慢慢迭代了。”

“真的是太牛了，豪得完全就是让人头晕目眩啊！我的职业生涯里头，到处都是各种抠抠搜搜，要不然长征五号也不会搞那么久才搞出来，现在这个财力支持，两大国家队真的比不了。”

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这新来的高瓴航天BU的员工，很明显对于高瓴的风格并不是很适应。

一上手就是一百多骨干和接近千名的其他各种工种的职员。

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