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第153章 统一新政特鸣谢书友 叶烬落 的月票（第1页）

第153章统一新政（特鸣谢书友叶烬落的月票！）

因天下初定，柴宗训对朝中出谋划策、主持朝政的文臣们的功绩也给予表彰。

升宰相李涛为莒国公，次相王著为齐国公。吕蒙正、张齐贤等七人为侯，扬州刺史吕端因水战功绩，封为伯。

至开熙十一年八月份，东南原唐国、吴越国之地，农业和商业新政皆已推广开来。

龙骧卫、武德司、皇家钱庄、乡贤制，在新取各州府的分支机构，已都完备的建立了起来。

因唐末以来几十年战乱频仍，社会秩序经历大洗牌，这时候以自耕农为主流。

大周朝廷兴修水利、降低田赋的农业新政一经推行，立使江南百姓得大利，加上吏治清廉，使得民心立附大周。

而取消关卡、废除各种苛捐杂税、促民经商的商业新政，使得原本商品经济就颇为发达的江南之地，商业更加兴盛。

八月十二日的早朝上，君臣商议了一阵国政后，工部尚书窦仪出班道：

“启禀陛下，“太液池”经工部组织十万民伕一年多来的建设，日前已经完工，还请陛下御驾登临鉴赏。”

“太液池”的建造图纸一开始柴宗训已看过。

全池呈方圆十余里的长方型，中央处有一长条形的岛屿，共建了一百零八处亭台楼阁，皇宫和汴京中的几十家顶级曲艺乐团、杂耍班子填充其中。

整体规模堪比金陵的秦淮河。

柴宗训道：

“甚好。这几日朕便前往太液池游览一番。

窦尚书，如今工部能够建造的船舶，顶级生产水准是怎样的？”

窦仪道：

“回陛下，之前我大周造船工坊以荆州官办为最。

大型船只舟长10余丈，阔2丈5尺，深3丈，载重量达2000石。

在海船方面，“巍如山岳”的神舟与客舟用料可达三千；内河则有载重量大而适于江水的“歇艎支江船”。

车轮战船为江防战争所需，因而其建造技术发展到了顶峰，主要是大型化和系列化。轮数增加，每船达到24轮、32轮不等。

载重量可达万石，用料五千，一艘可载二千军士。

陛下统一岭南、江南等地后，广州所造的“蕃舶”、泉州的“海舶”、明州的“舶船”的船坊，亦为朝廷所有。”

柴宗训沉吟半晌后，看向殿中众臣道：

“众爱卿，自上次议论民间海贸商船出海风险大一事后，朕这一个多月来考虑了数遍，想到了一个好办法。

此刻说出来，众爱卿为朕参详参详。”

李涛、王著等众臣连称不敢，洗耳恭听。

柴宗训道：

“如今天下初定，归于朕大周一统，而战乱渐将消弥，未来的国策乃是勤修内政，致民富国强。

朕有意成立皇家商业集团，将全国各地的造船作坊皆收为官办，以建造可供海贸的质量优良的大船。

同时将全国的矿业和制铁作坊也均收入皇家商业集团。

为大力发展海贸，皇家商业集团亦在各适宜的沿海州府，设立生产高端丝绸、瓷器、工艺品的官办作坊。

一则可提升生产工艺，规范促进我大周对外海贸。二则亦可增加百姓就业，规范全国作坊的劳动作息制度。

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